Жизнь в движении: выбираем лучший вариант кемпера

Существует множество различных способов путешествовать – от пеших походов до самолета, от поездок на велосипедах к озеру до автомобиля. В этом вопросе нет единого мнения, каждый выбирает для себя наиболее комфортный вариант.

Если путешествие растягивается на несколько дней, возникает резонный вопрос о ночлеге. Кто-то выбирает комфортные гостиницы с красивым видом из окна, кто-то предпочитает экономить и заселяется в бюджетные хостелы. Выезжающие на природу устраивают ночевки в палатках или спальных мешках, но большинство туристов и любителей активного отдыха мечтают о путешествии в собственном доме на колесах.

Что это такое?

Кемпер, автодом либо дом на колесах – автомобиль либо отдельный прицеп, подходящий для использования в роли жилья во время поездок. Автодома выбирают люди, предпочитающие не зависеть от условий гостиниц, желающие остановиться на ночлег в любом месте без ущерба для комфорта.

По этому критерию многие кемперы не уступают полноценным отельным номерам: здесь присутствует кухня, обеденная зона, предусмотрен санузел, место для сна. В противовес палаткам в автодоме будет комфортно даже в холодное время.

Несмотря на все плюсы, есть у кемперов и свои минусы. Стоимость автодомов нельзя назвать средней. Они нуждаются в обслуживании, ремонте. Передвигаться в них по городу не всегда удобно, а внутри может не хватить места.

Дома на колесах различаются по габаритам, уровню комфорта, цене. В РФ рынок кемперов развит не так хорошо, как в США или Европе, но, постаравшись, также можно найти интересные варианты.

Какие бывают автодома на колесах

Евро-классификация предусматривает 4 типа кемперов: жилые минивэны, альковые автодома, «полуинтегралы», «интегралы». Комфортные и просторные варианты устанавливаются на шасси грузовиков, выделяясь из общей классификации. Отдельно идут кемперы-прицепы, цепляемые к обычной легковушке, а также жилые модули, подходящие для установки на пикап.

Автодом-прицеп

Самый недорогой, простой, легкий вариант. За сумму в несколько сотен тысяч вы без труда подберете каплевидный прицеп, оборудованный внутри парой спальных мест и кухней. Но заходить на кухню можно лишь через улицу, к тому же об установке санузла говорить здесь не приходится. Вариант идеален для непродолжительных летних поездок.

Существуют полноценные дома-прицепы, вмещающих внутри кухню, санузел, спальню и трансформируемую обеденную зону. Длина таких кемперов составляет около 5 м. Если вас не пугают расходы, то здесь можно вполне комфортно разместиться вчетвером. Поездки с прицепом сильно увеличат расход топлива за счет его большой массы (около 1,5 т), а также снизят маневренность ТС. Но при необходимости трейлер-дом легко отсоединяется от авто и паркуется на стоянке, не мешая машине передвигаться по городу.

Съемный жилой модуль

Конструкция предназначена для установки на пикап. ориентировочная стоимость оснащения – около 1 млн.руб. Содержит полноценное место для сна, но кухня, санузел, обеденная зона выполнены с минимальными габаритами. Размеры самого модуля ограничены габаритами пикапа, высота составляет свыше 3 м. Такой вариант не лидирует по просторности, но является универсальным. При необходимости модуль быстро снимается, позволяя использовать авто без него.

Жилой минивэн (кастанваген)

В качестве базы используется Volkswagen Каравелла либо Мерседес V-класса. Внутри кастенвагена, в противовес стандартному минивэну, получится полностью распрямить спину, став в полный рост. Габаритов шасси достаточно для размещения кухни, спального места, обеденной зоны, санузла. Но в большинстве кастенвагенов санузел отсутствует с целью экономии места. Душ также часто делается на улице, поэтому автомобиль можно назвать полноценным домом на колесах только для двоих человек.

Альковный автодом

Имя кемперу дает объемная надстройка над кабиной водителя, где предусмотрено двойное спальное место, называемое альков. В категории В такой это самый просторный вариант. Внутри автодома предусмотрено место для кухни, обеденной зоны. Есть где разместить багаж, объемный бак для воды, газовые баллоны, прочие нужные вещи, включая санузел. Альковные автодома рассчитаны на удобное проживание в дороге 3-4 человек.

Цены на такие кемперы стартуют от 5 млн.руб. за б/у вариант на ходу. Верхний потолок практически не ограничен. К минусам можно отнести габариты и небольшие дорожные возможности: в длину автокемпер составляет 7 м, при этом из-за длинного заднего свеса и большой базы преодолеть крутой подъем по грунтовке будет практически невозможно.

Полуинтеграл

В противовес альковному автодому у кемпера нет надстройки, в силу чего места в нем не так много. Но при этом он более маневренный. По стоимости сопоставим с альковными моделями.

Кемпер полуинтеграл построен на шасси грузового автомобиля, что обеспечивает большую грузоподъемность и вместительность по сравнению с обычными кемперами.

Кабина водителя отделена от жилого модуля, но при этом интегрирована с ним. Имеет более просторный и функциональный жилой отсек по сравнению с полностью интегрированными автодомами. Обладает хорошими ходовыми характеристиками благодаря грузовой базе. Обеспечивает комфортное путешествие для нескольких человек с возможностью взять с собой больше багажа.

Полуинтеграл сочетает в себе маневренность легкового автомобиля и вместительность грузового, что делает его популярным выбором среди любителей активного отдыха и автотуризма.

Интеграл

В противовес альковному и полуинтегрированному кемперам в нем нет отдельной кабины, жилого модуля. Кузов у этого автодома однообъемный, выполняется из сендвич-панелей, что обеспечивает изоляцию кабины от холода и ветра. Внутри выполнена качественная отделка, продуманное оснащение, что отражается на стоимости.

Фургон дом на колесах

Самые комфортные автодома базируются на трех- либо четырехосных грузовиках, обычно полноприводных. Получается действительно большой дом на колесах, с кухней, спальней, зоной отдыха, столовой, санузлом, мини-сауной. Жилой модуль обеспечивает комфортное проживание 6-8 людей.

Баки для воды объемом до 1000 л повышают автономность жилища на колесах. Отдельные производители интегрируют в кузов расширяющиеся модули, что значительно расширяет пространство. Основной минус таких автодомов – их высокая стоимость, при том, что не во всех моделях есть вход в жилой отсек из кабины.

Специфика обслуживания

Данный момент имеет отношение ко всем кемперам. Несмотря на комфорт, владельцам все равное приходится их обслуживать. Пополнять баки для воды, объема которых хватает на несколько дней, опустошать биотуалет в кемпингах либо на заправках и т.д. С интервалом раз в несколько дней производится слив использованной воды, реже требуется заправка газовых баллонов, зарядка аккумуляторов.

Определить среднюю стоимость содержания автодома достаточно сложно: какие-то моменты могут оказаться бесплатными либо стоить немалых денег. Многое определяется выбранным местом стоянки: посреди леса или на оборудованном кемпинге с оплатой аренды в 1-1,5 тыс. руб. в сутки. Отдельно учитывается стоимость проезда по платным магистралям.

Обслуживание автодома в среднем сопоставимо с обслуживанием обычной машины аналогичного класса. Дополнительно учитываются расходы на периодический ремонт жилища.

Возможность сделать автодом своими руками

Построить автодом самостоятельно реально. Этим зачастую занимаются энтузиасты либо пытающиеся сэкономить на жилище. Этот момент актуален в первую очередь для США.

В РФ также можно встретить автодома, обустроенные на базе фургона либо микроавтобуса. Но стоит учесть трудности с узакониванием всех переделок: превратить фургон в дом на колесах можно только с получением разрешения ГИБДД. Именно с этого необходимо начинать переделку. Стоимость переоформления составляет около 50 тыс. руб. при самостоятельном выполнении документов. Чтобы избежать неприятностей, это дело проще доверить специализированным компаниям. Услуги под ключ обойдутся вдвое дороже.

Если разрешение удалось получить, не забывайте, что кемпер – это сложное техническое сооружение, учитывающее множество нюансов – от водоснабжения до теплоизоляции. Ключевой системой в доме на колесах признается электроснабжение. Корректно смонтировать его способен далеко не каждый специалист, не говоря об обычных автовладельцах. Для реализации проекта потребуется электрик, обладающий опытом работы с автодомами.

Что выбрать?

Использование автодома-прицепа станет отличным выбором при наличии автомобиля с мощным ДВС и отличной тягой. Такая модель по стоимости обойдется в несколько раз дешевле полноценного кемпера.

При выборе необходимо учитывать общую длину каравана и массу. Если нормативы превышаются, потребуется получить права другой категории. Следует учитывать, что основная масса прицепов не предназначена для езды по бездорожью. Существуют модели и для плохих дорог, но цена у них будет выше.

Прицеп-палатка менее удобен. Зато он представлен массой моделей, ориентированных на бездорожье. Они станут отличной заменой палатке – внутри будет гораздо удобнее спать, а готовить пищу, умываться и делать другие дела можно и под навесом.